星空体育官方网站宿命之敌几何 A与Aion S外观内饰配置动力详细对比_车家号_发现车生活_汽车之家
星空体育官方网站宿命之敌几何 A与Aion S外观内饰配置动力详细对比_车家号_发现车生活_汽车之家新购车用户在买第一辆车时，首先考虑的往往是紧凑型车，这也可以从乘用车销量榜上得到证明，在榜首的永远是那几款紧凑型车，比如朗逸、轩逸、英朗等。各大品牌在这个战场激烈竞争了那么多年，早就已经从差异化竞争转到了性价比的竞争上。
现在随着中国推动新能源车的步伐越来越快，排放的法规越来越严，补贴也越来越少，市场的竞争趋于公平，越来越多的厂家开始进入纯电紧凑型车这块蓝海。目前对于合资品牌来说，能够拿出纯电紧凑型车来竞争的，只有刚刚发布的大众纯电高尔夫、纯电朗逸、纯电宝来和别克Velite6，这四款车型的续航里程都比较少。美系的通用、韩系的现代和起亚、法系的标致雪铁龙都拿不出产品来，这也就给了自主品牌一个很重要的喘息机会。
自主品牌中研发纯电车型较早的三家率先拿出了紧凑型车的产品来竞争这个市场，北汽新能源EU5（12.99-16.19万），秦pro（16.99-21.99万）和荣威ei5（12.88-14.38万）。现在有两个新的竞争者加入了战场，那就是几何 A（15-19万）和广汽新能源Aion S（13.98-20.58万）。
几何 A和Aion S都是基于全新的纯电动平台开发。几何 A基于吉利新能源GE平台打造，Aion S基于广汽新能源纯电GEP平台打造。接下来我们将从外观、内饰、配置、动力这几个方面来充分了解几何 A和广汽新能源Aion S的产品力以及他们之间究竟谁更有优势。
两款纯电动车都考虑到风阻系数的问题，采用了比较溜背的车顶造型、封闭式的前脸。因此两款车的风阻系数也很接近，几何 A为0.2375，Aion S为0.245，在风阻系数上两者势均力敌。
相对来说几何 A的前脸设计更激进，在下方进气口的两侧取消了传统的雾灯结构，采用涟漪型的造型降低风阻系数。而Aion S则保留了雾灯的结构，并且使用了面积更大的进气口，两侧的雾灯框下方还留有导风槽，可以将前方的气流导入到两只前轮的两侧。
几何 A的外后视镜造型也进行了简化处理，相对来说Aion S的外后视镜稍微多了一些迎风面积。类似的部分还有几何 A的门把手采用隐藏式设计，Aion S则保留了传统的样式。来到车身侧面，两款车的溜背造型和轮毂造型都为了更小的风阻系数做了一定的设计，同样几何 A更加激进，而Aion S则更保守，而且Aion S有一点点悬浮式车顶的设计元素。
两款车的充电接口都在车身侧面，几何 A的快慢充接口，一个在左前，一个在右后，而Aion S的快慢充接口在左后和右后。在充电时，两款车都会通过指示灯来显示充电状态。几何 A的前大灯两侧有三道斜的LED灯带，根据充电的状态会展示出不同的点亮状态。Aion S的充电指示灯则是在前翼子板的位置，根据充电的状态会显示红色、蓝色、以及闪烁灯状态。
车尾的部分，几何 A采用分体尾灯，点亮后的形状是一个倒下的L型，简洁、大气。Aion S采用贯穿式尾灯，点亮后显示出类似向前延伸的公路的感觉，很有层次感和设计感。
总体来看外观方面，几何 A和Aion S展现出不同的风格。几何 A采用更简洁、平滑的前脸造型，更低风阻的轮毂和外后视镜罩，将整台车的风格打造的更简约、干练、务实。Aion S的细节更丰富，前脸更着力打造出科技感、车身保留更多燃油车的设计元素、车尾则更有设计感，将整台车的科技感、档次感提升到比较不错的水准。
两台车的设计理念在内饰上差异更加明显。仔细观察几何 A的内饰，可以感受到这款车用材用料一点也不便宜，很有档次，但并不华丽。比如精巧而又简约的方向盘，双辐的设计，按键位置清晰，分布均匀且对称。看着十分接单的一个方向盘却采用了三种不同的材质进行装饰。
同样采用双辐样式的Aion S方向盘则十分华丽，半圆形的金属包边和内嵌的钢琴烤漆工艺的材质将很简单的一个方向盘做出了多种材质层次的豪华感。足可见广汽对其的重视程度。这两款车的内饰在许多方面都有与方向盘同样的设计理念。
比如中控台、档把区，甚至是仪表盘的设计也显示出两者截然不同的性格。几何 A的仪表盘在体现简约设计的同时，增加了一个尺寸非常较大的HUD抬头显示，将导航、驾驶模式等车辆信息直接投射在前挡风玻璃上。这样看上去是比较简单但并不廉价，体现出几何 A化繁为简的设计思路。
Aion S在仪表盘的这部分则采用较为保守的近似燃油车的处理方式，在高配车型上将仪表盘做成了12.3英寸的大屏。同样显示信息非常丰富，但没有学习成本，同样有科技感，但不打破内饰的豪华氛围。
仪表台的上方是很少有人仔细观察的部分，在这里几何 A花了些心思，融入了几何 A的六角形设计元素，比如前档下方的空调出风口，对着侧面玻璃的出风口，以及中控饰板的纹路，材质看似粗糙实际上表面纹理的打磨很下功夫。
Aion S的内饰氛围则走的是营造豪华感的路线，钢琴烤漆工艺的面板和皮质软性材料的拼接很显档次。上中下三层的中控台营造出宽敞的内饰和不错的豪华感，与方向盘、档把、门把手和座椅形成视觉统一的内饰氛围。至少看上去质感是比较不错的。
最后再看看档把区域，几何 A利用几何图形拼接出不规则的储物空间，配合触摸显示的隐藏式按键，将科技感提升到了一个自主品牌的新高度。相对来说Aion S这部分的内饰设计则比较中规中矩，表现一般。
总体来看内饰方面，几何 A用相对环保的材料，更加素的颜色搭配，比较克制的处理方式，营造出质感不错的工业设计风格，使这套内饰成为几何 A的一个突出亮点。Aion S则从材质、搭配、层次感等方面力图营造出豪华的车内氛围，搭配两块大尺寸的液晶屏，让用户平稳的从燃油车无缝过度到纯电车，没有任何违和感。两款车型的内饰设计都体现了对用户的思考，以及对产品的精益求精。
虽然车身长度和乘坐空间不是配置，但也先在这里做一下比较。两台车的三围尺寸和轴距尺寸。实际乘坐体验上，几何 A更接近一台普通紧凑型轿车的尺寸，特别是后排的空间中规中矩，并不大。但是Aion S后排乘坐空间比实际看上去要大不少，178cm的试乘者在前排调整到驾驶姿势以后，再去体验后排竟然还有两拳的腿部空间。在乘坐空间上Aion S是有明显优势的。
继续配置方面的比较，首先是最低配的入门车型在配置上的比较。通过汽车之家上的车型热度指数来看，几何 A的最低配车型关注度排第2，Aion S的最低配车型关注度排名第一，因此最低配车型谁配置更丰富也是一个很关键的问题。
在最低配这一档，几何 A高维标准续航平方版补贴后售价15万，Aion S炫530 补贴后售价13.98万，NEDC续航都在410km，几何 A贵了10200元。在配置上几何 A全面压制Aion S，多出了前后LED自动大灯、LED日行灯、前排侧气囊、倒车影像、感应后尾门、全车无钥匙进入、方向盘四向手动调节、内置行车记录仪、后排中央扶手、6扬声器音响、全车车窗一键升降、外后视镜加热、空气净化。
在最低配这一档，几何 A虽然贵了10200元，但是多出来的配置大部分都比较实用，特别是LED自动大灯和LED日行灯，相比采用卤素灯的Aion S，几何 A在外观上的诸多设计得以完全展现，优势还是比较大的。
再来看高续航的中配车型，几何 A高能超长续航立方版补贴后售价18万，Aion S魅Evo 630补贴后售价17.28万，NEDC续航几何 A为500km，Aion S为510km，几何 A在售价上贵了7200元。在这一档几何 A和Aion S几乎打成平手。
几何 A比Aion S多出了车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、全速域自适应巡航、感应后尾门、全车无钥匙进入、皮质四向手动调节方向盘、内置行车记录仪、自适应远近光大灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、空气净化。但Aion S比几何 A多出了17寸轮毂、全景天窗、运动座椅星空体育app下载、主驾驶电动调节、LED前雾灯。
总体来看配置方面，在入门版的410km续航的车型配置上，几何 A比Aion S贵了10200元，但配置厚道的多，大概折算这些多出来的配置以后仍然感觉性价比更高。在500-510km高续航的中配车型上，几何 A比Aion S贵了7200元，但配置上两者不相伯仲，侧重点有所不同，各有取舍，几何 A贵出的7200元，Aion S可以增加一个辅助驾驶选装包，因此在高续航的中配车型上，两者的性价比很接近。
电机方面，几何 A和Aion S都采用前置单电机布局。几何 A电机功率为163马力，扭矩为250牛米。Aion S电机功率为183马力，扭矩为300牛米。在动力上几何 A有一定的劣势，Aion S官方公布的零百成绩是7.9秒，几何 A官方未公布加速成绩。
电池方面，几何 A和Aion S都采用宁德时代的三元锂电池，几何 A的低/高续航版本的电池容量为51.9/61.9kWh，Aion S的低/高续航版本的电池容量为47.5/58.8kWh。在续航里程上，两者几乎不相伯仲，低续航版本都是410km，高续航版本几何 A达到了500km，而Aion S多出了10km达到了510km。
综合来看动力方面，Aion S用更少容量的电池达到甚至超越了与几何 A同样的工信部续航里程，但优势并不明显，既没有在价格上拉开差距，最终测得的NEDC续航里程也只相差10km，所以两者在续航里程上可以说是旗鼓相当，动力部分则是Aion S更有优势。
两台如此既生瑜何生亮的车型诞生于同一个时间，可以说既是凑巧，也是必然。凑巧的是他们都在今年的4月上市，必然的是面临补贴退坡和双积分政策，插电混动正在逐渐完成它作为燃油车向新能源车过渡的使命，真正将要踏上舞台的，也许只有纯电动车。
几何 A和Aion S都是各自品牌旗下花重金打造的纯电车型，想要找到他们的短板一击必杀本就不现实，两相比较更是打的难解难分。几何 A走的是未来感和科技范路线，Aion S走的则是传统的豪华感的路线。还在举棋不定的你，更喜欢哪种风格呢？欢迎在留言区告诉我们。
